7月在即， 經過了貿易戰， 關稅下調已經成為了一個釘在釘板上的事。 而下調之後， 受益最大的自然還是我們老百姓。 就目前而言， 已經有不少車企“很自覺”的將其進口車型的指導價按照比例提前開始下調了， 而不少本身性價比就很不錯的進口SUV， 在此次調整之後性價比將變得更加誘人， 比如下面這幾款。
斯巴魯 XV
指導價：19.18—22.18萬
亮點：全系高性能四驅+10氣囊
斯巴魯XV是目前斯巴魯旗下最入門的一款SUV， 也是XV車系獨立後的第二代車型。 新車基於斯巴魯最新的SGP平臺而打造， 說它是最便宜的水準對置發動機的SUV也毫不為過，
動力方面， 全新斯巴魯XV也經過了升級， 搭載來自於第五代翼豹的2.0L直噴自吸FB20水準對置四缸發動機， 最大輸出功率為154馬力+196峰值扭矩， 匹配CVT無級變速箱。 參數上看相比老款進步不大， 同級別中規中矩， 但斯巴魯的精力卻永遠是放在你看不見的地方：這台新的FB20發動機增加了混合噴射系統， 壓縮比由原來的10.5：1提升到了12.5:1， 並對進氣管路形狀進行優化， 通過TGV（俗稱蝴蝶閥）改變進氣流動特性， 以更好的實現地缸內滾流狀態， 以提高廢氣迴圈效率， 提高環保燃油經濟性。
起亞 極睿
指導價：15.38—19.38萬
亮點：最便宜的進口油電混動SUV
韓系車這兩年有點不景氣， 不僅受國政的影響， 韓系合資車本身的品質也有很大的關係， 前幾年偷工減料頗為嚴重， 傷了不少消費者的心， 這才銷量日漸下滑。 但其實去過韓國的人都會注意到， 韓系車在本國的品質卻又是另一個層次的， 這從它們的進口車型裡其實也能看出。
就拿起亞的極睿來說， 作為一款緊湊型SUV， 它整體的做工用料和空間表現雖在同級別中算不上優秀， 但也同樣不會落於下風位置。 而它更為關鍵的是一款擁有高新技術的油電混動車型， 這類車型一般本身就會比普通燃油SUV要貴上不少， 而且還是一款進口車型， 加滿一箱油跑個1000公里都不在話下，
道奇 酷威
指導價：27.49—37.29萬
亮點：優惠大、最便宜的進口美系7座SUV
道奇酷威是不可多得的一款親民進口中型SUV， 空間大， 操控棒， 但因品牌相對較小眾， 產品更新速度慢， 所以各地均有八九萬不等的大幅度優惠， 性價比杠杠的。
酷威雖定位為中型SUV， 但4910mm的車身加上2890mm的軸距足以讓其車內空間足以比肩中大型SUV。 人性化配置也做的十分不錯， 在同級別中是唯一配備了2個原車自帶一體式兒童安全座椅的車型， 典型的外表粗獷、內心細膩的“奶爸”。 當然其缺點也十分顯眼， 即內飾不顯檔次感， 這點和漢蘭達不謀而合， 不過相比它不用加價也不用等就是了。
動力上， 現款酷威可供2.0T和2.4L兩種選擇， 參數匹配都為170匹馬力， 但帶來的駕駛體驗卻截然不同。
林肯 MKC
指導價：27.58—45.88萬
亮點：優惠不錯、最便宜的進口豪華SUV
林肯作為美系味最重的美系豪華品牌， 其車型在國內銷量一直不慍不火， 但新款MKC的到來， 相信會有不小改觀： MKC作為當下豪華進口車裡最便宜的一款中型SUV， 不到30萬的入門價在下調關稅之後加之優惠估計在25萬內便可拿下。 相比於老款車型， 新款MKC在外觀造型上有了一次不小的升級， 與新款MKZ以及林肯大陸等車型保持一致， 新樣式的前臉少了些許個性但更顯高檔。
動力方面， 新款MKC提供了高/低兩種功率的2.0T發動機可選， 其中兩驅版車型均搭載2.0T低功率發動機，
雷諾 Espace
指導價：25.88—32.88萬
亮點：最“SUV”的進口MPV
沒錯不用懷疑， 大師知道這是一款MPV， 但Espace無論是從造型還是底盤高度還是行駛質感來看， 它都更像是一台SUV。
當下任何車系似乎都喜歡往別的車型“跨”一下， 其中Espace則可謂是跨界MPV的鼻祖車型。 而當下最新款的Espace則是其第五代車型， 造型設計和用料都十分精緻而科幻， 尤其是中控設計， 未來感十足。 7座空間雖因跨界風相比同級別MPV稍遜幾分， 但相比一般的7座SUV還是強上不少的， 加上通透的採光和柔軟的座椅， 室內的舒適度更是無與倫比。
動力方面，海外版的Espace有1.6T和1.8T兩種汽油動力，而進入到中國市場的Espace則全系搭載的是一台1.8T的發動機。它的最大功率達到了224馬力/5600rpm，最大扭矩有300牛·米/1750rpm，參數算是比較漂亮了，配的是一台7速雙離合變速箱。整車經過雷諾精心的調校，身上充滿了濃濃的北歐風味：柔韌而又有力道，舒適又不會慵懶，不同的幾種駕駛模式下也會有不一樣的駕駛感受，擁有者MPV裡少有的駕駛樂趣。
室內的舒適度更是無與倫比。動力方面，海外版的Espace有1.6T和1.8T兩種汽油動力，而進入到中國市場的Espace則全系搭載的是一台1.8T的發動機。它的最大功率達到了224馬力/5600rpm，最大扭矩有300牛·米/1750rpm，參數算是比較漂亮了，配的是一台7速雙離合變速箱。整車經過雷諾精心的調校，身上充滿了濃濃的北歐風味：柔韌而又有力道，舒適又不會慵懶，不同的幾種駕駛模式下也會有不一樣的駕駛感受，擁有者MPV裡少有的駕駛樂趣。