男子每天跑滴滴10多个小时,一个月下来看到收入,跳楼的心都有了

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導語:現在出門想打車, 再也不是只有計程車這一種模式了, 一個滴滴軟體就可以選擇快車、順風車等, 價格低廉, 服務態度好, 也不用擔心司機亂打表, 對於消費者實在是一舉多得的事情, 很多朋友看到滴滴市場的火爆, 也是加入到滴滴司機行列, 最後的結果究竟如何呢?


我的一位之前開出租的朋友老李, 年近五十, 覺得出租有點勞人, 一個月賺不了幾個錢, 就想著也做個網約司機吧, 因為聽很多人說公司的補貼力度很大, 自由性也比較好, 因此老李就傾盡自己半生積蓄買了一輛轎車, 因為滴滴公司是不提供車輛的, 需要自己買車, 但是想著這麼賺錢估計很快就會填補上這個空缺。


老李一開始充滿了激情, 想著能多接單多賺錢, 畢竟比起出租自己在路上尋找顧客, 這樣顧客找自己的方式實在很方便, 但是沒想到的是, 一個月下來, 當公司扣掉一部分的提成, 和自己車子耗損的費用, 最後竟然只賺了四千多元, 還不如計程車賺得多, 實在是悔不當初啊, 自己還投資了一輛車, 哎。


老李分析了一下原因, 覺得是公司的模式出了問題, 因為在這裡顧客就是上帝, 動不動就可以拿差評來威脅你, 有時候遇到奇葩的顧客, 還會因為一點小小的原因, 讓你減免車費, 而很多時候自己也是要無奈接受, 一個差評, 實在承受不起這樣的後果, 自己這一個月就被威脅減免了兩單生意,

而當你被差評的時候, 打客服電話申訴, 有時候會申訴成功, 但是服務分上不去, 最後, 還是很大程度的影響了接單。


結語:此事件在網上引起了很多滴滴司機的共鳴, 但是有時候反過來想想, 若是沒有這樣可以給評價的服務, 很多人可能也不會選擇網約車了,

不過如果是顧客的無理取鬧, 滴滴公司確實應該對司機給予一定的補償, 或者說服務分不受影響, 不然時間久了, 很多司機也就不想幹了, 找到一個雙方的平衡點, 讓市場更加規範, 大家說對嗎?

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