日本路上自衛隊裝備有90架不到的AH－1S眼鏡蛇武裝直升機， 雖然也是被叫做眼鏡蛇武裝直升機， 不過與目前美國海軍陸戰隊AH－1Z蝰蛇武裝直升機相比， 日本陸上自衛隊的這些機型就相對落後許多了， 日本的AH－1S的技術水準相當於當年美國陸軍裝備的AH－1F武裝直升機， 也就是AH－1G的“現代化改裝”版本， 使用一台功率為1300千瓦的T53-K-703發動機， 日本的直升機使用的發動機由川崎重工特許生產。
日本陸上自衛隊裝備的AH－1S是由富士重工生產， 該公司目前已經改名叫做斯巴魯了， 其實這也是一款汽車品牌， 就跟日立公司一樣，
由於日本陸上自衛隊裝備的AH－1S跟不上時代的節奏， 今年5月份日本提出了未來的AH－X武裝直升機更新計畫， 實際上之前日本就曾經嘗試過一次武裝直升機的更新計畫， 不過是以失敗而告終， 最終生產出來的AH－64阿帕奇武裝直升機比美國的F-22A猛禽戰鬥機的價格還要高， 最終僅僅生產了13架， 在2017年的時候還墜毀了一架。 而日本自行研製的OH－1偵察直升機也是因為性能問題根本就不能和AH－1S相比。
面對日本陸上自衛隊的需求， 歐美廠商開始對這個大肥肉虎視眈眈了， 日本陸上自衛隊購買武器是毫不吝惜， 這個從之前生產AH－64D阿帕奇武裝直升機就看的出來。 有了這麼好的機會豈能放棄， 目前美國貝爾公司就向日本陸上自衛隊推薦其最新的AH－1Z蝰蛇武裝直升機， 這是一款被美國海軍陸戰隊普遍裝備的武裝直升機， 採用兩台功率達到1300千瓦的渦輪軸發動機， 相比較AH－1S的一台發動機是強了不是一點點。
除了美國的貝爾公司之外， 歐洲的空客公司對於日本陸上自衛隊更新武裝直升機也有極大的興趣， 目前空客公司推出的是虎式武裝直升機， 但是這次空客公司對於日本陸上自衛隊推出的竟然不是虎式武裝直升機，
實際上空客公司最具競爭力的武裝直升機就是虎式武裝直升機， 這款機型目前被銷往了德國， 法國， 西班牙和澳大利亞等國。 虎式武裝直升機單價成本在4800萬美元左右， 相比較而言並不便宜， 而且從性能上看與貝爾公司老道的AH－1Z差了不少。 除了貝爾公司和空客公司之外， 美國的播音公司的AH－64也在繼續向日本陸上自衛隊進行推銷， 不過吃過一次虧的斯巴魯是否會再上一次當呢？日本引進武裝直升機其實是還要進行特許生產。
日本富士重工在引進AH－64D過程中虧損嚴重， 原來計畫的50架最後變成了13架， 也創造了世界上武裝直升機的製造成本的新高。 這次日本準備更換AH－1S武裝直升機很有可能會選擇美國貝爾的AH－1Z這個型號， 畢竟從延續性上看貝爾公司的具有優勢， 未來斯巴魯又要忙一陣子了， 畢竟武裝直升機比汽車可要難造許多了。