中國最近這幾年的鐵路運輸業高速發展， 鐵路交通工具也漸漸發展了起來。 現在的中國高鐵處於世界領先地位， 速度達到了每小時350公里， 速度是出奇的快。 高鐵總設計師之一梁建英還又說現在火車與飛機之間有很大的速度差值， 這個速度差值需要高鐵來不斷彌補， 可見未來的高鐵速度會比現在還要快。 如此快捷的交通工具為什麼只是在白天開放， 在夜間關閉呢？現在我便來告訴大家這個原因。
高鐵的特點與火車不同， 經典的火車速度慢， 不容易出現事故。 而高鐵速度快， 可以達到350公里每小時。
因為高鐵零件磨損的原因， 高鐵部門配備有檢修員來對高鐵進行檢查， 維修。 而維修工作只能在晚上進行， 因為白天高鐵運營時， 為了保障檢修員的人身安全是不允許檢修員進入高鐵軌道的。 只有在晚上才有足夠的時間去檢查高鐵的零件鬆動,磨損， 或者是軌道的移位。 而檢查的地方也特別多， 維修工作幾乎要做整晚， 他們需要對高鐵的高鐵的供電設備、信號、線路等問題進行重點維修。
而且高鐵在晚上運營， 也是有諸多隱患的。 在白天運營高鐵， 視野開闊明亮。 高鐵駕駛員可以隨時留意軌道上的情況， 晚上視野小而昏暗， 要想注意高鐵軌道上的突發情況幾乎是不可能的， 如果出現換軌時軌道位移的情況， 後果是非常嚴重的， 由於車輛速度飛快， 難以短時間停止， 這事非常危險的， 容易車毀人亡。 並且晚上線路上的情況難瞭解， 若是落石， 飛物， 甚至是泥石流或者道路塌陷等， 難以及時發現， 更不要說及時排除了。 這些事故所危及的是一整輛列車上的生命。 即使多種火車事故多發生在白天， 但是晚上也要防患於未然。
大部分人們的出行時間也是在白天， 這樣安排高鐵時間， 可以使高鐵利用率達到最大， 減少不必要的消耗。 而且配合維修人員， 夜晚停車維修是最省時間的。 維修人員在夜晚需要高度集中精神， 不能出現一點差錯， 這樣才能保證乘客的安全。 這樣高強度的工作也苦了我們的維修員， 我們需要向這些工匠致敬。 看完這些， 你們知道高鐵為什麼晚上是停止運營的了麼？