還記得小時候看星爺的《翹課威龍》有個片段記憶深刻， 那就是星爺花了5個億買了一套音響。 雖然不排除電影有誇張的原因， 但是小時候也實在不理解為啥音響可以這麼貴。
當踏入車圈之後， 我發現， 因為各位司機在車上的大部分時間都是自己一個人， 也就只有揚聲器那頭的音樂和我們作伴了， 所以， 很多豪華品牌的車型也都配備了大牌音響， 以讓司機有更好的享受。 而隨著時代發展， 我們許多自主品牌車型也搭載了國際大牌音響， 但是， 大家看到Burmester、Meridian、Dynaudio這一串串英文的時候不免感到陌生， 今天我就幫大家做個小科普，
哈曼國際， 大牌音響收割機
在給大家細緻的將每個牌子之前， 哈曼這個名字大家先記下。 首先哈曼是國際上音響的研發和製造領域裡的No.1， 旗下有眾多國際音響大品牌， 比如： AKG、harman/kardon、Infinity、JBL等等。 哈曼國際， 成立於1952年， 總部在美國的曼哈頓， 絕對是美系音響中的佼佼者， 但是在2016年， 它卻被三星收購， 從此有了韓國血統。 不得不說， 三星真的...厲害。
Burmester 柏林之聲 德國
柏林之聲咱們中國消費者一定不陌生， 因為它經常出現在賓士、保時捷等德系車上。 而柏林之聲在音響界的名號也是如雷貫耳。
柏林之聲， 創立於1978年， 雖然創立時間較晚， 但是因為出色的音響團隊， 它以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。 重要的是，
另外， 搭載在賓士上的柏林之聲音響， 還可以在開啟音樂時自動旋轉升起， 加以氛圍燈的點綴， 非常有儀式感。
Meridian 英國之寶 英國
歐洲的音響大牌有很多， 英國之寶因為名字簡單， 非常容易被人們所記住， 當然， 看名字就知道它是英國的音響品牌， 但是英國之寶實際上是隸屬世界知名奢侈品公司Richemont曆峰集團， 也就是瑞士著名的奢侈品公司， 而曆峰集團擁有江詩丹唐、積家、卡地亞等等國際著名的奢侈品品牌。 所以， 感受到英國之寶的出身不凡了沒？
在車圈， 英國之寶也是奢侈品的象徵， 在常見汽車品牌中， 捷豹旗下車型， 以及路虎攬勝都是英國之寶的忠實用戶。
Harman/Kardon 哈曼卡頓 美國
哈曼卡頓就是文章開頭多提到的哈曼國際的旗下品牌， 在音響界也是赫赫有名。 哈曼卡頓成立於1953年， 歷史悠久。 雖然是美國頂級音響品牌， 但是它卻與寶馬集團合作密切， 賓士、路虎的部分車型也搭載了哈曼卡頓音響， 看來這傢伙還挺招人喜愛。 另外， 像是勞斯萊斯幻影那樣的頂級豪車， 也是使用的哈曼卡頓音響。 哈曼卡頓因為濃厚的美國血統， 所以在低音的表現非常漂亮。
BOSE 博世 美國
博世是美國最大的揚聲器廠家之一， 並且有著最早的揚聲器生產商的光環。 博世最大的優點在於在民用領域的表現非常出彩，
因為博世是美國品牌， 因此美系車都對它更偏愛一些， 像是雪佛蘭、凱迪拉克等美系車都用的博世音響。 同時， 很多日系車， 馬自達、日產等也有配備博世音響。
Bang&Olufsen B&O 丹麥
B&O是咱們今天所盤點的這些音響中歷史最為悠久的， 它成立於1925年， 是世界頂級音響品牌。 因為B&O在用料和工藝方面非常考究， 所以讓其儘管已經有了近一個世紀的歷史， 仍在業內有著很大的影響力。
蘭博基尼剛推出的Urus、奧迪TT、阿斯頓馬丁等車型都是搭載的B&O音響。 並且搭載在奧迪A8L上的B&O音響， 是使用的可移動聲學透鏡揚聲器， 可在系統接通之後緩緩升起。
Dynaudio 丹拿 丹麥
丹拿音響和B&O一樣， 同樣來自於丹麥， 也同樣擁有用料上乘、工藝精湛的特點。 但是成立時間較晚， 為1977年。 但是， 在中國， 車載音響中最為常見的就是丹拿了。 因為， 在大眾一系列神車上， 包括輝騰、邁騰、CC都有它的身影。
Infinity 燕飛利仕 美國
這個音響品牌小夥伴們是不是覺得特別眼熟？沒錯， 這個隸屬於哈曼國際的品牌， 也是咱們自主品牌最常用的音響品牌。 像是自主高端品牌領克、WEY都是使用的燕飛利仕， 除此之外， 哈弗H8/H9、寶駿560、博瑞等部分車型也使用了它。
除了這些， 我想車圈的音樂發燒友還能說出更多的大牌音響， 譬如雷克薩斯使用的馬克萊文森， 瑪莎拉蒂使用的B&W， 賓利使用的Naim等等。 當然了， 大家也不要一味的走進品牌誤區， 因為對於車載音響而言， 汽車的靜謐性，揚聲器的數量、佈局，以及我們操作的音效調節都會影響到最終我們耳朵所聽到的聲音。
求評論. 求吐槽. 求嘚瑟.
汽車的靜謐性，揚聲器的數量、佈局，以及我們操作的音效調節都會影響到最終我們耳朵所聽到的聲音。求評論. 求吐槽. 求嘚瑟.