又起波澜!奥迪CEO因大众尾气丑闻被捕

中新經緯用戶端6月19日電 據英國《金融時報》報導, 汽車製造商奧迪的首席執行官魯珀特·施塔德勒昨日被德國當局逮捕, 他涉嫌捲入大眾汽車柴油車尾氣排放醜聞, 這使他的職位面臨變數。

據報導, 奧迪是大眾汽車旗下的高端品牌。 兩名知情人士透露, 奧迪董事會定於昨晚投票, 決定是否要強迫施塔德勒卸任。 奧迪銷售主管亞伯拉罕·斯霍特將出任奧迪臨時首席執行官, 斯霍特在2011年離開梅賽德斯-賓士,

加入大眾汽車集團, 並在去年9月被任命為奧迪董事會成員。

報導稱, 施塔德勒被捕的消息是在他的住所遭到突擊搜查後一周傳出的, 在德國媒體進行報導後, 這一消息已得到檢方和奧迪的證實。 在近3年前大眾柴油車尾氣醜聞曝光以來, 施塔德勒是該集團被拘留的最高等級的高管。 目前還不清楚施塔德勒將面對什麼罪名。 檢方表示, 為防止施塔德勒妨礙司法而對他進行拘捕。

奧迪拒絕就調查情況置評, 只聲稱:“無罪推定依然適用于施塔德勒先生。 ”

報導表示, 一名知曉奧迪內情的人士稱, 對奧迪而言, 任命一名臨時首席執行官是必要之舉, 因為8月下旬奧迪將在布魯塞爾舉辦一個重大活動, 推出名為“e-tron”的電動運動型多功能車系列,

以表明該公司在汽車產品電動化方面走在對手寶馬和梅賽德斯的前面。 “這就像是開球。 他們正處於啟動戰略的關鍵時刻。 ”這名知情人士稱, “8月近在眼前。 他們需要所有人各就各位。 ”

據報導, 施塔德勒在1990年加入奧迪, 自2007年以來一直擔任首席執行官。 他在2010年加入了大眾汽車集團董事會。

去年, 大眾汽車在美國認罪, 承認為汽車配備一種軟體, 這種軟體能夠檢測到汽車正在被測試, 並隨即進入一種非法的低排放模式來騙過測試。 這種軟體的起源可以追溯至奧迪的工程技術人員, 他們在1999年通過在發動機點火時注入額外燃料來解決一款3.0升發動機的噪音問題——這導致了額外的排放量, 需要在實驗室測試時加以隱藏。

尾氣醜聞導致大眾汽車為罰金、損害賠償金和汽車回購付出逾250億美元。 上周, 德國布倫瑞克檢方又對該公司開出10億歐元(約合人民幣75億元)的罰單。 (中新經緯APP)

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