这国曾经教我们如何制造坦克 现在自己却造不好坦克了

參加歐洲坦克挑戰賽的烏克蘭T-84堡壘主戰坦克， 表現可以用糟糕形容

2018年歐洲坦克挑戰賽剛剛落幕， 比賽之中烏克蘭代表隊成績墊底， 引起國內譁然， 有關指責參賽隊員不夠努力， 不過烏克蘭參賽選手也發佈視頻， 指出參加比賽的T-84堡壘主戰坦克品質低劣， 故障連連， 才是成績落後主要原因。

從相關視頻來看， T-84堡壘主戰坦克情況確實非常糟糕， 自動裝彈機卡彈， 直接讓坦克失去了作戰能力， 火炮雙向穩定器不能穩定火炮， 讓坦克無法在移動之中射擊目標， 另外還有感測器異常、線路受損等等問題，

這些坦克回國之後， 不是返回部隊繼續訓練， 而是到工廠進行維護和排故障。 訓練場出現問題還可以進行彌補， 但是真正上了戰場， 出現這樣故障， 恐怕就沒有機會再回工廠了。

自動裝彈機卡彈

穩定器無法穩定火炮

歐洲坦克挑戰賽與我們熟悉俄羅斯坦克兩項賽相比科目設置更加合理， 更注重戰術背景考核， 例如它設有坦克分隊之間攻擊和防禦， 盡可能模擬實戰環境， 以此來考核坦克、乘員乃至坦克分隊的技戰術水準和綜合素質， 相比較之下坦克兩項賽行駛比重過大， 科目設置比較單一， 並且沒有坦克分隊科目， 整體水準與歐洲最強坦克挑戰賽還有差距， 正是因為如此， 烏克蘭T-84堡壘主戰坦克在歐洲坦克挑戰賽表現，

很難想像這些坦克真正上戰場之中會有什麼樣表現， 考慮到烏克蘭危機還沒有結束， T-84堡壘主戰坦克還要面對東部衝突， 開著這樣坦克上戰場， 對於部隊官兵士氣、信心打擊可想而知。

坦克出現故障無非兩大原因， 設計有缺陷或者生產控制不佳， T-84堡壘主戰坦克是T-80UD主戰坦克改進型， 後者又是T-80U主戰坦克柴油機版， T-80是蘇聯第三代主戰坦克高端型號， 上世紀70年代就裝備部隊， T-80UD又被視T-80系列之中綜合性能最好的型號， 至今俄羅斯、烏克蘭、巴基斯坦等國還裝備有大量T-80系列坦克， T-84堡壘主戰坦克在T-80UD的基礎上引進了西方技術進行改進， 性能又有所提高， 從設計上來講應該沒有太大問題。 具體到此次出現故障一些部件，

例如自動裝彈機， 它已經是蘇制坦克標誌性裝備， 60年代已經裝車， 至今已經超過半個世紀， 經受了實際使用、實戰考驗， 所以也不可能存在根本性缺陷。

巴基斯坦陸軍裝備的T-80UD主戰坦克， 上世紀90年代引進， 巴方對它的表現十分滿意

新世紀泰國引進的堡壘M主戰坦克， 泰方對它的表現就非常不滿了

有些部件甚至從這些坦克上面拆來下， 以次充好

那麼剩下只有生產品質控制方面問題， 從此前消息來看， 烏克蘭坦克工業生產控制可以用崩潰來形容， 許多使用者反映已經訂貨的產品遲遲不能交付， 就是勉強交付也存在許多問題， 品質低劣， 最讓人不能容忍的是許多部件甚至是從蘇聯時代舊坦克折下來的， 這些坦克和部件長期野外停放，

日曬雨淋， 品質很難保證， 所以出現問題也就不令人感覺奇怪了， 因此筆者推測此次T-84堡壘主戰坦克出現問題可能還是生產控制方面存在問題， 甚至不排除把原來舊車上的部件直接裝車， 從而造成坦克故障連連。

T-34是烏克蘭坦克工業的驕傲， 也是蘇聯坦克工業的里程碑

引進T-54， 中國坦克工業起步， T-54就是烏克蘭坦克工業的產品

烏克蘭坦克工業現在的情形實在讓人唏噓不已， 很難相信這裡曾經是當年蘇聯最強坦克基地， 打造了T-34、T-54等一代代經典坦克， 上世紀50年代， 中國在蘇聯援助下建立自己的坦克工業， 引進的就是T-54坦克， 從這個角度來講， 烏克蘭坦克工業可以說是我們的老師， 蘇聯解體之後， 烏克蘭坦克工業失去了最大的客戶，

國內經濟又長期處於崩潰的邊緣， 工廠開工不足， 技術骨工流失嚴重， 設備長不得更新， 可以說受到連續受到重創， 整體實力可以說塌方來形容。

泰國已經用VT-4替代堡壘M主戰坦克， 表明中國坦克工業已經將昔日的老師遠遠拋在身後

隨著中國綜合力迅速增強， 經濟技術實力提高， 中國坦克工業發展可以用一日千里形容， 不但追上了昔日的老師， 在許多領域還將烏克蘭坦克工業遠遠拋在了身後， 再次說明只有強大的國力， 才能擁有強大的坦克工業。