各位網友大家好， 今天繼續給大家連載20年前解放軍出版社的專著《戰爭離我們有多遠：張召忠點評軍事革命》
水下預警網
為了保衛祖國海疆的安全， 每個國家都在自己綿延的海岸線上佈設了諸多的雷達站， 形成對海對空探測和預警網路。 這些雷達站有一個共同的特點， 就是幾乎全都設立在沿岸最高的山頭上， 這都是“站得高， 看得遠”的緣故。 能不能在茫茫大海之中也佈設類似的遠端預警網路， 以監視敵方艦艇的動靜呢？美國出於全球海洋戰略的需要， 戰後以來一直在致力於這樣一種大型的水下水聲預警系統的研究和應用。
美國海軍戰略水聲預警系統主要使用佈設在兩洋中的三道海底固定式水聲監視系統（SOSUS）、監視拖曳聲納系統（SURTASS）、白雲系列海洋監視衛星、電子偵察衛星和P-3C大型岸基反潛機等， 其任務就是全面監視各種水下目標， 粗略掌握大致方位和航向， 為戰術水聲探測提供目標指示。
海底固定式水聲監視系統由部署在海底的多個聲納陣組成， 每個陣內有幾百個水聽器， 水聽器基陣佈設在水中的一定深度或聲道內， 使用被動方式來探測敵方潛艇， 其探測距離可達數千公里。 海底固定聲納由水聽器基陣、海底電纜或光纜、海底信號放大器和電子設備組成。 水聽器基陣多為直徑數米的大型圓柱型基陣，
一般每隔5-15海裡佈設一個基陣， 佈設位置多在近海沿岸、港口要塞、海峽通道等戰略要衝地帶。 在大西洋的亞速爾群島以北， 有一個稱為阿發的水下監視系統， 它的換能器基陣安裝在幾個130米高的水下塔臺上， 排布成三角形， 邊長約為35公里。 這種系統能監聽進出直布羅陀海峽的所有潛艇， 並能用三角定位法測定潛艇的位置。
美國在東西海岸長達3000公里的海岸線上， 佈設了許多這樣的水下聲納系統， 水聽器基陣星羅棋佈， 密如蜘網。 在長達40年的冷戰期間， 為防止前蘇聯的彈道導彈核潛艇接近美國本土發射彈道導彈或巡航導彈， 美國在前沿海域也部署了大量固定式水下聲納預警系統。
這種水下固定式聲納監視系統的主要特點是常備不懈、忠於職守、終日不停、終年不斷地長期監視敵方潛艇動向， 而且探測距離較遠。 一旦發現目標， 便將所測資料和目標資訊通過海底電纜傳送到岸基分析中心， 分析中心經過處理後的目標資訊再經通信衛星轉發給在海上航行或在基地待命的反潛飛機或反潛艦艇， 使之奔赴所通報的目標海域進行戰術搜潛和攻潛作業， 整個過程只有幾分鐘的時間。
潛艇觸礁之後
1981年10月下旬， 瑞典海軍為了試驗一種新研製的魚雷， 在卡爾斯克魯納群島的禁區內舉行軍事演習。 為了掌握瑞典新型魚雷的性能和情報， 前蘇聯海軍派遣一艘W級常規潛艇， 前往演習區域進行偵察。
10月27日深夜， 該艇闖入瑞典領海並一直潛入距基地只有15公里的一個小島附近， 伸出潛望鏡對領海內的基地設施和艦船等進行拍攝， 並使用電子偵察設備截獲、竊聽和記錄瑞典海軍的電子信號。
雙方相持到第四天， 該潛艇突然下潛並啟動電機， 企圖強行突圍， 結果招來數架反潛直升機和反潛巡邏機， 並投下幾十枚聲納浮標對潛艇進行定位， 同時投放深水炸彈進行威脅。 W級潛艇只好停機上浮， 接受瑞典政府提出的條件， 在賠償26萬美元之後， 在艦艇和飛機的武裝押送下由拖船拖入公海才算了事。 在這場領海內的反潛戰中，直升機和反潛巡邏機發揮了重要作用，而聲納浮標又在潛艇定位方面發揮了關鍵性作用，那麼究竟什麼是聲納浮標呢？
RGB-1A聲呐浮標全貌
其實，所謂聲納浮標也是聲納的一種形式，只不過它的基陣很小，重量也輕，其外形酷似一枚擲彈筒，長約1.5米左右。聲納浮標的下部是聲納基陣，用來探測潛艇，上部為浮體，主要是保證浮標浮出水面，以便使用裝在浮體上面的無線電天線及時地將目標資訊通報給在附近空域航行和巡邏的飛機或直升機。這種聲納浮標都是一次性使用的，一經投放就不能回收，有的可持續工作數個小時，有的在頭部還塗有鮮明的色彩，便於空中人員發現和觀察。美國的P-3C型反潛飛機可攜載87個聲納浮標，一般的直升機只能攜載十多個或幾十個。
反潛飛機或直升機在投放聲納浮標之前，一般都事先得到預警通報，這種情報可能是海洋監視衛星獲得的，也可能是水下固定式戰略水聲預警系統或水面遠端監視拖曳聲納系統獲得的，總之，它已經對目標可能遊弋的海域有個大體的瞭解。在此基礎上，再使用聲納浮標對目標潛艇進行探測和定位。一般情況下，機載電子電腦能夠同時監視30多個聲納浮標，各個浮標之間的間距大約10-40公里，可迅速對某個海域進行大面積搜索，並通過來自各個浮標的不同的目標資訊來定位和識別。
一旦發現目標潛艇並測定其方位、距離、航向和航速時，反潛飛機可立即使用自身攜帶的反潛武器進行攻擊，也可將資訊即時傳輸給己方潛艇或水面艦艇，組織協同反潛和攻潛作戰。如果一架反潛機在離岸100-200海裡的海域執行反潛探測任務，它可在一小時內巡邏18000-36000平方公里的海域，使用雷達搜索常規潛艇的天線或潛望鏡，或使用聲納浮標探測水下潛航的潛艇，其續航力長達12個小時以上，有的達20多個小時。
反潛直升機還經常使用一種吊放式聲納來探測潛艇。它是一種較大型的聲納換能器基陣，外形多為圓柱形狀，可全景探測，由一根鋼纜吊在機腹下面，並通過一根光纖電纜接收基陣的探測信號。如果直升機每10分鐘吊放一次，一小時之內就可以搜索長100公里，寬10公里的海域。
除上面提到的各種聲學探測設備外，反潛飛機上還裝有幾種非聲學探測設備。首先是廢氣探測儀。常規動力潛艇在通氣管狀態或水面狀態航行時，由於柴油機工作，所以往往排放一種一氧化碳等未完全燃燒的廢氣，反潛飛機使用廢氣探測儀在450米高度以每秒5次的速率進行取樣分析，就會確定潛艇的方位及航向。其次，是磁探儀。所謂磁探儀，就是一種利用探測大地磁場變化來確定潛艇位置的探測儀器。我們知道，大地是一個永恆的磁場，無論是常規潛艇還是核潛艇，只要它在水下移動，就肯定引起大地磁場的變化，因此，用磁探儀在不同水域中探測這種變化，就能夠確定潛艇的所在。
磁探儀通常裝在飛機或直升機的尾部，使用時可通過吊杆伸長6米多，使之侵入水中進行探測，作用距離很近，一般只有300多米，性能好的也只有900-1000米，因此，通常用來對潛艇定位而不是大面積搜索。最後一種是紅外探測儀。由於潛艇在水下航行時總是要產生一些微量熱輻射和熱尾流，用專門的儀器來探測這些微弱的變化就可確定其航向和方位。一般來說，潛艇在航行時，可使周圍的海水溫度升高千分之五以上，而且這些熱量在海水中散發的比較慢，往往可以持續5-7分鐘，所以使用能夠探測千分之一度水溫變化的紅外探測儀便可發現在水中航行的潛艇。
——本文摘自《戰爭離我們有多遠：
張召忠點評軍事革命》
第二部：C4ISR。第7章：聲學監視與偵察。P113
截稿至：1998年10月。 解放軍出版社，1999年7月第一次印刷
局座召忠
微信號：zhangzhaozhong45
在這場領海內的反潛戰中，直升機和反潛巡邏機發揮了重要作用，而聲納浮標又在潛艇定位方面發揮了關鍵性作用，那麼究竟什麼是聲納浮標呢？RGB-1A聲呐浮標全貌
其實，所謂聲納浮標也是聲納的一種形式，只不過它的基陣很小，重量也輕，其外形酷似一枚擲彈筒，長約1.5米左右。聲納浮標的下部是聲納基陣，用來探測潛艇，上部為浮體，主要是保證浮標浮出水面，以便使用裝在浮體上面的無線電天線及時地將目標資訊通報給在附近空域航行和巡邏的飛機或直升機。這種聲納浮標都是一次性使用的，一經投放就不能回收，有的可持續工作數個小時，有的在頭部還塗有鮮明的色彩，便於空中人員發現和觀察。美國的P-3C型反潛飛機可攜載87個聲納浮標，一般的直升機只能攜載十多個或幾十個。
反潛飛機或直升機在投放聲納浮標之前，一般都事先得到預警通報，這種情報可能是海洋監視衛星獲得的，也可能是水下固定式戰略水聲預警系統或水面遠端監視拖曳聲納系統獲得的，總之，它已經對目標可能遊弋的海域有個大體的瞭解。在此基礎上，再使用聲納浮標對目標潛艇進行探測和定位。一般情況下，機載電子電腦能夠同時監視30多個聲納浮標，各個浮標之間的間距大約10-40公里，可迅速對某個海域進行大面積搜索，並通過來自各個浮標的不同的目標資訊來定位和識別。
一旦發現目標潛艇並測定其方位、距離、航向和航速時，反潛飛機可立即使用自身攜帶的反潛武器進行攻擊，也可將資訊即時傳輸給己方潛艇或水面艦艇，組織協同反潛和攻潛作戰。如果一架反潛機在離岸100-200海裡的海域執行反潛探測任務，它可在一小時內巡邏18000-36000平方公里的海域，使用雷達搜索常規潛艇的天線或潛望鏡，或使用聲納浮標探測水下潛航的潛艇，其續航力長達12個小時以上，有的達20多個小時。
反潛直升機還經常使用一種吊放式聲納來探測潛艇。它是一種較大型的聲納換能器基陣，外形多為圓柱形狀，可全景探測，由一根鋼纜吊在機腹下面，並通過一根光纖電纜接收基陣的探測信號。如果直升機每10分鐘吊放一次，一小時之內就可以搜索長100公里，寬10公里的海域。
除上面提到的各種聲學探測設備外，反潛飛機上還裝有幾種非聲學探測設備。首先是廢氣探測儀。常規動力潛艇在通氣管狀態或水面狀態航行時，由於柴油機工作，所以往往排放一種一氧化碳等未完全燃燒的廢氣，反潛飛機使用廢氣探測儀在450米高度以每秒5次的速率進行取樣分析，就會確定潛艇的方位及航向。其次，是磁探儀。所謂磁探儀，就是一種利用探測大地磁場變化來確定潛艇位置的探測儀器。我們知道，大地是一個永恆的磁場，無論是常規潛艇還是核潛艇，只要它在水下移動，就肯定引起大地磁場的變化，因此，用磁探儀在不同水域中探測這種變化，就能夠確定潛艇的所在。
磁探儀通常裝在飛機或直升機的尾部，使用時可通過吊杆伸長6米多，使之侵入水中進行探測，作用距離很近，一般只有300多米，性能好的也只有900-1000米，因此，通常用來對潛艇定位而不是大面積搜索。最後一種是紅外探測儀。由於潛艇在水下航行時總是要產生一些微量熱輻射和熱尾流，用專門的儀器來探測這些微弱的變化就可確定其航向和方位。一般來說，潛艇在航行時，可使周圍的海水溫度升高千分之五以上，而且這些熱量在海水中散發的比較慢，往往可以持續5-7分鐘，所以使用能夠探測千分之一度水溫變化的紅外探測儀便可發現在水中航行的潛艇。
——本文摘自《戰爭離我們有多遠：
張召忠點評軍事革命》
第二部：C4ISR。第7章：聲學監視與偵察。P113
截稿至：1998年10月。 解放軍出版社，1999年7月第一次印刷
局座召忠
微信號：zhangzhaozhong45