到了選車這個環節啦， 現在小排量渦輪增壓發動機， 是越來越多的了。
於是有好多人就開始糾結了， 到底是該買渦輪增壓還是該買自然吸氣的。 比如賓士 寶馬 奧迪都有渦輪增壓發動機的， 而技術也是沒問題， 可是前段時間不是已經出現了電子輔助冷卻液泵出現問題了， 如果這個故障嚴重的話， 甚至有可能車輛會自燃。
於是大家心裡面就會打退堂鼓了， 在選車的時候到底應不應該選渦輪增壓發動機車型？還是說在自然吸氣跟渦輪增壓發動機當中到底該選哪種車型？
今天咱不妨來說一下，
而相對來說的渦輪增壓發動機， 雖然說技術也是比較成熟了， 但畢竟是運用在飛機上的， 有100多年了。 可是在汽車上面， 目前來說， 還是有所欠缺的。
之所以小排量渦輪增壓發動機車型這麼多， 無非就是受到國家政策的指引， 需要低碳環保。 因此這個小排量排放的有害氣體會更少一點， 所以說這方面只是說一個趨勢了。
但是要記住了， 尤其是在經常上下班的過程中， 覺得還是買自然吸氣的是比較好的。 為什麼呢？因為自然吸氣在城市擁堵的路上， 其實它更佔優勢的。
比如說， 排量買一個1.8自然吸氣的， 甚至有可能它的油耗要比買1.5t的油耗都要低。
反過來如果說去跑高速的話， 或者說一年能跑3萬公里， 有2萬公里在高速上， 這種情況下就更建議去買這個渦輪增壓發動機的。
因為渦輪增壓發動機只有在跑高速， 速度快的時候而且中間儘量不間斷的情況下， 它才會達到其優勢， 提速更快， 而且還省油。
買車的時候主要考慮是運用在城市中還是說運用在高速上面了。 在這裡要告誡大家， 現在購置稅也沒有小排量相應的優惠政策。 所以說在買車的時候， 為何不買一個大點的呢？
現在有好多車型， 有小排量發動機的， 還會有排量比較大的自然吸氣發動機的。 這種情況下， 更建議去買自然吸氣的比較好。
比如說有的車既有1.2T渦輪增壓發動機的， 同時也有2.0自然吸氣發動機的。