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汽車為什麼在前臉都設計有中網?原來有這麼多好處

平時在路上行駛汽車都有一個很明顯的共同特徵, 就是在汽車的前臉會有一個不大不小的口子, 而口子上用一些網狀條蒙著, 有正方形的, 有六邊形的, 也有雙鼻形的, 這其實是汽車的中網, 又叫做汽車的進氣格柵, 不管什麼汽車都會在前臉設計有中網, 從外觀來說汽車的中網有利也有弊, 設計的好看的汽車中網能夠起到畫龍點睛的作用, 比如奧迪中網、寶馬中網、吉利中網、但是如果設計不好看的中網則起到畫蛇添足的作用, 比如比亞迪汽車中網、豐田汽車中網等, 既然對於一些車企來說,

加上中網不好看, 為什麼還要設計中網呢?


寶馬的“雙腎”進氣格柵很好識別


奧迪的“倒杯狀”六邊形進氣格柵看起來不錯

其實汽車中網對於汽車非常重要, 我們知道汽車的動力來源於汽車發動機, 發動機則需要燃燒汽油來產生動力, 燃燒汽油就需要大量的空氣, 如果不設計有進氣口的話, 那麼汽車發動機也無法有效燃燒汽油從而無法為汽車提供動力, 所以一般汽車都會在前臉設計有進氣口讓空氣為發動機提供空氣。 當汽車在行駛過程中轉速表超過2000轉的話, 那麼發動機至少需要30升的空氣燃燒才能充分, 從而才能提高汽車動力, 而大量的空氣就是從中網這個地方流進去的, 所以說進氣功能是中網最重要的功能,

沒有之一。


雷克薩斯的“寶瓶口”進氣格柵極具個性


Jeep的7孔長方形進氣格柵辨識度也很高

除了進氣功能以外, 汽車的中網還有一個重要的作用就是提高汽車的品牌識別度, 一般來說識別一款車是哪個品牌的汽車, 都是通過汽車的車標進行識別, 但是由於汽車的車標很小在遠處就無法看清楚了, 這個時候汽車的家族式中網就起到識別作用了, 如果你看到的是雙腎中網, 那麼這就是寶馬品牌, 如果你看到的是一個像倒著杯子的六邊形中網, 那麼就是奧迪汽車, 又如果說看到的是水漣漪狀的中網, 那就是吉利品牌汽車。 很多汽車都會設計獨特的家族式中網, 目的就是為了提高品牌識別度從而提高品牌知名度。


吉利汽車的“水滴漣漪”狀進氣格柵也很好看


豐田汽車沒有統一的進氣格柵

其次汽車的中網還可以起到很好的保護作用, 如果把汽車的進氣口只設計成一個口子, 雖然也可以為發動機、空調、水箱提供更多的空氣, 但是如果這樣設計無法很好的保護發動機、水箱等部件, 比如在行駛過程中有小石頭、泥漿飛入發動機艙, 會導致發動機出現故障從而影響行車安全和汽車壽命。 而在停車的時候, 一些樹葉、蟲子同樣會通過沒有中網的進氣口進入車內, 從而給車增加一些安全隱患, 但是如果設計有中網就不一樣了, 能夠很好的阻擋小石頭、泥漿、樹葉或者蟲子進入發動機艙“搞破壞”。


豐田凱美瑞進氣格柵


大多數汽車都是採用類似哈弗H6的六邊形進氣格柵

汽車中網還可以起到一個降低風阻, 從而節省油耗的好處。 在設計的時候, 汽車工程師會把汽車中網與發動機機艙蓋的角度儘量設計的小一點, 這樣即提高了汽車研製又降低了風阻。 汽車在高速行車的過程中, 汽車前臉的空氣不會與機頭接觸很大的面積, 都汽車發動機利用掉了, 空氣少了汽車的風阻自然就降低了, 風阻變小的同時也能夠降低汽車的油耗, 作用還是很多的, 而且有些豪車比如寶馬7系、奧迪A8的中網都是採用高科技通過中網來控制發動機溫度, 從而提高汽車燃油經濟性。


豪華品牌的寶馬7系進氣格柵含有高科技


奧迪A8進氣格柵含有高科技

也有人說在路上也看見過一些沒有中網的汽車,

為什麼這些汽車不需要中網呢?這是因為這些汽車都是電動汽車, 電動汽車通過電池提供動力, 不需要燃燒空氣提供動力, 所以對於中網來說可有可無, 比如比較著名的特拉斯汽車就是電動汽車, 在這些車的前臉取消了前臉的中網設計, 讓汽車看起來個性更獨特, 研製更高一些。

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