說到最近幾年自主品牌表現很是不錯， 自主品牌在人們心目中的形象就是眾泰的造型， 比亞迪的混動技術， 長城的行銷， 吉利的安全技術， 紅旗的研發資金等形象， 說到長5米， 軸距3米的轎車， 大家可能都會想到像奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級、捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸等中大型豪華轎車， 但是很少有人會想到9.98萬起售的自主轎車， 下面我們來看看銷量很差的眾泰Z700
外觀方面：新車的外觀變化不大， 前臉能看出一些家族血統， 前進氣格柵改為三橫幅式設計， 並配有鍍鉻飾條裝飾， 搭配兩側雙眼式大燈， 看起來十分大氣穩重，
內飾方面：採用了與老款車型相同的設計方案， 層次分明的中控台設計加上木質紋理的貼片和少量銀色亮條的內飾搭配在視覺上看著很舒服， 頂配車型還配備了電吸車門， 這項功能確實有面子， 用科技感很強的全液晶的儀錶盤設計， 而這次推出的新款車型則採用了組合式的儀錶盤設計， 座椅的配置除頂配車型後排座椅新增兩向調節， 配置方面完全不輸30萬的合資車型，
動力方面：搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機， 其最大輸出功率為130KW（177PS）， 峰值扭矩為245N·m， 傳動系統匹配5速手動或6速雙離合變速箱。
相對於傳祺GA8和東風A9， 眾泰Z700的軸距是幾款車裡最長的， 高達3米。 眾泰Z700車內駕乘空間最大且價格最低。 雖然如今眾泰Z700的銷量要比傳祺GA8、東風A9等車型強， 但是相對於合資的C級車， 市場份額太差， 低定位註定了市場難往高走， 而定位高了卻又高出不勝寒， 沒人購買， 未來自主品牌在C級車這個領域， 還有很長一段路要走， 你們說呢