進行重裝空投訓練的運-20運輸機
國產運-20大型運輸機近日與空降部隊完成了開展了空降空投訓練，
從相關圖片可以看到這次運-20首次進行重物空投訓練，
標誌著運-20已經具備完全作戰能力。
大型運輸機對於空降兵來說，
最大價值莫過於能夠空運、空投重型裝備，
這樣可以大大提高空降兵火力和攻擊能力，
早期運輸機因為空投能力有限，
只能空投一些重量較輕的武器裝備，
主要為各種輕武器、小口徑火炮，
這樣空降兵落地之後，
攜行火力較弱，
如果受到對方攻擊，
處境就非常被動，
面對敵方堅固設防陣地可能也是一籌莫展，
在這種情況下，
美俄都非常重視重裝備空投能力。
美國空軍最大單件空投能力已經超過20噸，
連續空投能力更是接近50噸，
可以空投戰車、大口徑火炮等武器，
從美國空降兵具備全球到達作戰能力提供雄厚的保障，
俄羅斯也研製了多種重裝空投系統，
最大單件空投能力也超過了20噸，
保證了俄羅斯空降兵作戰能力。
C-17單件空投能力超過20噸
中國空軍的伊爾-76運輸機正在空投空降兵戰車
中國空軍空降兵作戰作為我軍應急反應作戰部隊，
在突發事件需要第一時間進入相關地區，
控制事態發展，
這樣就要求空降兵具備較強的作戰能力，
但是中國空軍運輸機空運、空投能力偏低，
作為主力運輸機的運-8/9戰術運輸機，
最大載荷只有20噸，
最大單件空投能力在9噸以下，
這個指標還不到美俄單件空投能力的一半，
因此難以空投較重武器裝備，
相應就限制了中國空降兵重裝水準，
舉一個例子，
中國空降兵戰車受到運-8空投能力限制，
戰鬥全重只有8噸，
防護就薄弱，
如果增加防護，
重量就會提高，
因此中國空降兵需要更加強大空投能力。
‘
運-8的重裝空投能力只能說差強人意
上世紀90年代，
中國空軍從俄羅斯引進了伊爾-76運輸機和重裝空投系統，
伊爾-76運輸機載荷提高到40噸，
配套重裝空投系統也讓中國空軍單件空投重量突破10噸，
從而有力支援了中國空降兵重裝化，
不過伊爾-76運輸機數量太少，
配套重裝空投系統能力仍舊偏低，
與美俄最高水準-20噸還是有差距，
在這種情況下，
中國空軍決定自行研製運-20大型運輸機和新一代重裝空投系統，
運-20大型運輸機載荷、航程性能比伊爾-76更好，
最大載荷可以超過50噸，
另外它採用了主動控制技術、電傳操縱系統，
飛行品質也要優於伊爾-76飛機，
這樣就可以為空投系統提供一個更加有利環境，
依託運-20大型運輸機，
中國相關單位也研製了新一代重裝空投系統，
它的能力更大，
可以空投更大武器裝備，
尤其需要指出的新的空投系統引入了導航系統，
空投精度得到有力提高，
為進一步提高空降兵作戰能力提供了堅實的保障。
運-20的重裝空投能力對中國空降兵來講至關重要
運-20及配套重裝空投系統投入使用之後，
中國空降兵機動作戰能力和應急作戰能力向前邁進了一大步，
首先可空降更大武器裝備，
例如戰車、大口徑火炮、戰術導彈等，
空降兵落地火力更強，
抗敵衝擊、攻堅得到進一步提高，
由於空投能力提高，
需要飛機、降落傘數量更少，
編隊規模更小，
戰場生存能力更強，
物資散佈範圍更少，
有利於部隊收攏和集結。
因此運-20此次空投重型裝備取得成功，
標誌著中國空降兵重裝化取得關鍵進展，
真正做到召之能來，
來之能戰。
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