每當銷量榜單公佈之時， 都是各家車企歡快哀痛的時刻， 賣的好的品牌可以說是樂開了花， 而賣的不好的品牌則是垂頭喪氣了， 這不就在近日， 18年5月份的國產自主品牌銷量榜單已正式出爐， 賣的最好的當屬吉利汽車了， 旗下的所有車型都呈現出了全面開花狀態， 其次就是長城品牌， 一款哈佛H6依舊是越賣越火， 還有高端品牌魏派系列。 而比亞迪的表現顯然就不如前者了， 在5月份只賣出了37780台的成績， 其中新能源車輛數額為14241台， 燃油車為23539台， 真是沒有對比就沒有傷害。
當網友們看到比亞迪37780台的資料後，
而再開新能源汽車， 之前很多消費者都誇尚比亞迪屬於新能源跑道的王者人物， 從技術角度上分析能擔當這個稱號， 但是從車型銷量看， 似乎並不成立， 因為北汽的銷量數額已經有趕超的趨勢。 二者之間的差距也越來越少， 這讓比亞迪在新能源領地同樣有壓力！這也是網友們所說的完全看不到比亞迪的未來。
那麼比亞迪出現慘澹的原因又是為何呢？在我看來， 比亞迪的產品線不具備較強的競爭力，
不過一個月的銷量表現也不能全盤去否定比亞迪的未來， 畢竟比亞迪在更換奧迪設計師之後， 家族的顏值形象得到了翻天覆地的變化， 尤其是全新宋MAX、唐二代、新一代唐、全新宋車型的推出， 讓消費者看到了比亞迪的改變， 並引起了更多人的關注。 或許比亞迪會憑藉這次逆轉， 讓自己在新能源領域重新開花結果， 也有望真正的引領新能源潮流， 比亞迪的未來應該會在五年後正式實現。 而那個時候， 吉利、長城、長安等企業將會對比亞迪刮目相看！