1981年的這款凱迪拉克V8 6-4發動機可以說是具有很牛逼的技術， 該款V8-6-4發動機具備閉缸能力， 現在很多凱迪拉克的發動機都在使用這款發動機。 但是這款發動機最大的毛病在於當時的閉缸技術不是很成熟， 會導致汽缸關閉後閥門反應滯後嚴重， 造成油門反應拖遝， 最終停產， 不過說起來這也算是閉缸技術的先驅者吧！
三菱3缸發動機， 78馬力、100牛米， 這款1.2升自吸發動機， 性能堪比洗衣機， 慢的讓你抓狂的加速， 雜訊還是奇大無比， 真的是爛到爆的一款發動機。
雷克薩斯 2.5升 V6發動機， 堂堂的V6發動機， 去有著蝸牛一般的加速，
福特V8發動機， 這款發動機因為當時技術的不成熟， 因為活塞環採用的淬火鋼質不合適， 導致發動機燒機油。 以為冷卻技術的缺失， 又導致了這款發動機當時會出現過熱的情況！
斯巴魯2.0和2.5升水準對置發動機， 這款發動機最大問題就是油耗大， 但是廠家一開始卻一直不承認， 在最終各方的壓力情況下， 才承認了是因為自己的設計有問題， 才導致了油耗過大。 就這個態度排為最爛發動機， 它也是當之無愧！