俄羅斯屬東歐國家， 西方人天生喜歡浪漫的天性同樣展現在俄羅斯人身上。 在莫斯科街頭， 情侶們從來不願抑制住自己的情感， 人們對當街親昵的情侶也抱著很寬容的態度。
以前在澳大利亞悉尼藍山旅行時， 有對情侶看見我背著相機， 特地喊我們拍下他們親昵的照片， 所以今天我走在莫斯科街頭， 一些情侶主動在我的鏡頭前展示撒狗糧， 也就不足為怪了。
然而， 當我去搭乘莫斯科勝利公園地鐵時， 一對情侶手牽手剛踏上扶梯， 就旁若無人的撒狗糧， 一直到扶梯盡頭， 地鐵站頭才分開時， 我卻驚呆了。
2003年修建的“勝利公園”站， 是世界上最深的地鐵站， 距離地面97米， 在地下84米處， 從入門大廳通往月臺的電梯長達126米， 坡度接近45°角， 我測了一下時間， 走完全程大約2分56秒。
習慣了中國國內那種平緩、低速的扶梯， 乍一搭乘莫斯科這種速度快、角度大的扶梯還真有點不習慣， 雙手難免緊抓扶手。 而這對情侶卻可以穩穩的、忘情的親昵2分多鐘， 確實讓我佩服。
莫斯科地鐵， 全稱為列寧莫斯科市地鐵系統（Московский метрополитен имени В. И. Ленина）， 被公認為世界上最漂亮的地鐵， 按運營路線長度為全球第7大地鐵系統。
1935年5月15日， 蘇聯政府出於軍事方面的考慮， 正式開通莫斯科地鐵。 地下鐵道考慮了戰時的防護要求， 可供400余萬居民掩蔽之用。 考慮到戰爭的殘酷， 因此很多地鐵大廳都深藏的地下，
每個地鐵站都由當年國內著名的建築師獨立設計， 都有自己風格， 頂燈、大理石、浮雕、陶瓷、花崗岩、五彩玻璃等把每個車站裝扮得富麗堂皇， 享有“地下的藝術殿堂”之美稱。
每個地鐵站的標誌性都將地鐵站名與歷史、名人、政治事件等結合在一起。 勝利公園站的壁畫是是蘇沃洛夫將軍抗擊拿破倫入侵的情景。
革命廣場站是一個個蘇維埃戰士的雕塑， 是以十月革命勝利和蘇聯紅軍反法西斯戰爭為主題。
每個地鐵站除了自動售票外， 還有人工銷售視窗。
搭乘地鐵為次票， 一次55盧布， 折合人民幣大約5.5元， 除了現金， 也可以用各種信用卡， 也包括銀聯。
我去的時候是正值俄羅斯5月9日勝利日期間，
出於安全考慮， 國內很多地鐵月臺與軌道間都有遮罩門， 而俄羅斯莫斯科地鐵是全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統， 這裡的地鐵既然沒有遮罩門。
莫斯科的地鐵運行多年， 很多列車都顯得有點古香古色， 進入古舊的車廂， 感覺有點回到蘇維埃舊時代的感覺。
搭乘莫斯科地鐵最痛苦的就是看這些站牌， 手機上安裝的導航， 無論是百度、高德、穀歌， 搜索時都是顯示中文或英文， 跟這車廂裡的顯示完全兩碼事， 在錯綜複雜的莫斯科地鐵系統裡， 想順利到站， 找到出站口實在不容易。
用億點連接電話卡可輕鬆解決出國上網、接聽電話， 目前全國機場各出境大廳有售。
莫斯科地鐵內幾乎就是移動信號的絕緣體， 地鐵方會將WIFI引進地鐵裡， 可是看到這個登陸介面， 我只好放棄了。