600萬國產紅旗L5首度現身二手車平臺,網友:賣這價格還能接受!

紅旗L5, 一個“根紅苗正”的汽車品牌, 高達600萬的銷售價格和嚴苛的購買門檻兒, 讓很多懷揣大量銀子的人卻想買買不到。 而就在近日, 一向“一車難求”的百萬級國產豪車紅旗L5卻出現在了某二手車銷售網站上。


雖然是一輛二手車, 但是這台二手的紅旗L5依然價格不菲:450萬!相對于一輛新車來講, 已經算是比較便宜了。 為什麼這麼說呢?因為如果買新車的話, 600萬的裸車價和購置稅、保險等價格也是不低。 據說這台二手的紅旗L5剛買了不久, 行駛里程也只有3000公里而已。


有錢任性這話已然讓不少人有了共識。 如果說買一輛車除了有錢外加需要任點性外, 還得讓人家查遍家庭背景和出身來歷, 搞不好插隊時, “順”過鄰家兩框煤球的醜事都能再見天日, 那這事可不就是任性那麼簡單了。


可能還需要一點勇氣、一絲情懷。 為什麼還能跟情懷扯上關係, 那需要從偉大領袖那會說起……


紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字, 如今“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車的品牌含義。


在國人心中, 它有其他品牌所不能替代的地位。 從1959年紅旗車初次參加國慶閱兵, 到新中國成立60周年再次亮相, 先後有4代紅旗車作為檢閱車參加了國慶閱兵。


紅旗L5外觀上更是延續了很多經典的元素, 而傳統與現代、藝術與科技的結合更是讓這款起售價達到500萬元的昂貴車型別具一格, 別以為有錢任性你就能擁有它, 你還需要清白的身家和不怕被查的勇氣。


據瞭解紅旗L5只會銷售給政治背景乾淨的消費者,因此在購車之前會有一個背景調查過程。當然,那鼓動已久的民族情懷更是必不可少。


L5的內飾設計簡潔且別出心裁,似乎完全顛覆了我們對於一款車設計的傳統觀念。


如果說,中國傳統元素與現代工藝的結合讓其更顯深厚的東方文化底蘊。那麼藝術與科技的結合就是中國特色奢華的體現。


L5搭載了代號為CA12GV60-01的V型12缸6.0L自然吸氣發動機, 最大功率300kW,最大扭矩550Nm。


傳動方面,與發動機匹配的是6速手自一體變速器。


懸架方面,採用雙橫臂式獨立前懸架和H型多連杆獨立後懸架的組合。同時L5還配有全時只能四驅系統,能夠根據前後輪的附著力,自動分配前後軸驅動大小,以提升穩定及操控性。


紅旗轎車因曾4次作為檢閱車亮相國慶慶典,因此在國人心中擁有至高無上的尊崇地位。而對於民用版車型而言,高達500萬元的起售價還是令人膽寒。


但對於充滿民族情懷的土豪們而言,L5賣的不僅是車輛華麗的外觀和優越的舒適感,可能更多的是中國文化內涵與歷史的沉澱吧。



據瞭解紅旗L5只會銷售給政治背景乾淨的消費者,因此在購車之前會有一個背景調查過程。當然,那鼓動已久的民族情懷更是必不可少。


L5的內飾設計簡潔且別出心裁,似乎完全顛覆了我們對於一款車設計的傳統觀念。


如果說,中國傳統元素與現代工藝的結合讓其更顯深厚的東方文化底蘊。那麼藝術與科技的結合就是中國特色奢華的體現。


L5搭載了代號為CA12GV60-01的V型12缸6.0L自然吸氣發動機, 最大功率300kW,最大扭矩550Nm。


傳動方面,與發動機匹配的是6速手自一體變速器。


懸架方面,採用雙橫臂式獨立前懸架和H型多連杆獨立後懸架的組合。同時L5還配有全時只能四驅系統,能夠根據前後輪的附著力,自動分配前後軸驅動大小,以提升穩定及操控性。


紅旗轎車因曾4次作為檢閱車亮相國慶慶典,因此在國人心中擁有至高無上的尊崇地位。而對於民用版車型而言,高達500萬元的起售價還是令人膽寒。


但對於充滿民族情懷的土豪們而言,L5賣的不僅是車輛華麗的外觀和優越的舒適感,可能更多的是中國文化內涵與歷史的沉澱吧。


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