紅旗L5最早發佈的時候， 還僅是500萬元的售價， 如此整數的售價在全球汽車界很罕見， 最罕見的則是如此一款超級豪車， 僅僅使用的是6AT變速箱， 相對于對手們的9AT還有高級雙離合變速箱， 最差的也會匹配上一款8AT吧， 那麼這款國產最貴的轎車， 到底值得嗎？
玻璃大王曹德旺直接用錢證明了這個車很值， 因為該車代表的是國產汽車造車巔峰水準， 雖然有點脫離市場， 雖然有點技術上老舊， 但其造型和品牌歷史， 都足夠可以彰顯中國情懷。
（紅旗直接使用的是毛主席的書法作為車標， 大氣滂沱， 很有歷史底蘊。
一般的豪車都是不斷降價的， 特別是進口的百萬豪車， 目前在這個大趨勢之下都在不斷的降價求效率， 例如路虎攬勝行政版， 不僅僅不需要加價了， 目前還優惠了20多萬元。 保時捷macna目前也僅僅是58萬就可以開走了， 但是唯獨這款紅旗L5不僅僅是沒有降價， 反而從該車最初的500萬要價到了今天， 漲價到了600萬， 而且還賣得很不錯。
而且紅旗還規定一般人是沒有資格買的， 想買的必然是社會名流和正面形象的企業家， 需要先交納紅旗L5百萬人民幣定金， 因為該車產量是非常有限的， 生產時間需要整整半年， 總部就在長春， 愛買不買！客戶需要去長春看車試車， 其餘地方都不可以， 看起來挺神秘的。
漲價100萬， 到底貴在哪裡？首先該車是一款不斷限量的車型，
但是該車技術上卻顯得很落後， 因為是一汽自主研發的發動機， 該引擎雖然有著驚人的6.0L超大排量， V12發動機， 但是呢， 該車的最大馬力還比不上德系車的3.0T技術水準， 該車的最大馬力僅僅就是408Ps而已， 匹配6速手自一體變速箱也顯得極端落伍， 好在的就是開起來很簡單很順手。