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眾泰在山寨的路上越走越遠,賓士新車剛上線,眾泰同款已開售!

如果說非要給哪一家車定一個誰是第一的稱號, 恐怕誰都不服誰, 你有高檔的汽車, 我也有高檔的汽車;你有最新的技術, 我幾天就推出更牛逼的創意。 但有這麼一家汽車品牌卻有著令哪怕跨國車企都無比“肝顫”的無敵稱號——“山寨之王”

說起汽車界的“山寨之王”, 眾泰的實力可謂是天下第一了, 一次次讓那些原本在世界上牛氣哄哄的車企吃癟。 從大眾到賓士, 從賓士到保時捷沒有一家是眾泰模仿不了的, 關鍵是山寨了別人, 別人還告它還贏不了!簡直是讓那些跨國車企吃蒼蠅啊!

去年, 在上海車展的時候眾泰就用一款和保時捷的“雙胞胎”在車展上同時展出,

成功的讓保時捷的CEO露出了便秘一般的變輕, 看著和自己家新車幾乎沒差的眾泰汽車, 當時心裡的滋味真的是妙不可言啊。 要知道那是新車展出啊, 保時捷啊, 結果讓眾泰活活的拉成了同型號車。

如果我事先不說, 上面兩輛車你能猜到哪一款是保時捷Macan, 哪一款是眾泰SR9嗎?大家可以猜一猜, 許多人絕對會猜錯!

你說保時捷能開心嗎, 自己的這款新車行銷就徹底失敗了吧, 以後別人買自己的車還不如去買眾泰的!

這就是眾泰一直以來我行我素的企業理念啊, 別的車都非常重視自己的車型和設計風格, 往往一個車型就有幾十年的時間, 只不過每次都會有些創新和修改。

還有的會推出不同的代系, 相互聯繫又有血統感, 讓別人要看那輛車就知道是什麼車企的。 這樣喜歡就能培養出一大批喜歡自己的設計風格和汽車理念的車主。 而自己的品牌感也會非常好。

凡是眾泰就是這樣的特立獨行, 無所顧忌。 因為它是小型乘車為自己的主要用戶, 所以對車型的設計延續性不高, 而且它的市場占比又太小, 實在沒辦法做這種任性的事, 於是對它而言最好的辦法就是今年流行什麼樣的車, 今年什麼品牌的車好, 他就模仿什麼樣的車, 當然它也有一點點自己的汽車風格在裡面, 比如它的大燈會設計的更加細長一些, 進氣隔柵會相對而言更寬一些, 除此以外, 就當看“雙胞胎”吧.........

本來眾泰也是一個好車企的, 認認真真的做車的, 但是自從有一天眾泰發現了抄襲山寨這個發財的方法之後就一發不可收拾了。 保時捷、奧迪、大眾都被他臨幸過。 而這一次, 眾泰又把目光對準了賓士的新車GLC上!當然嚴格的來說這次不是眾泰了, 是他的子品牌——君馬。 看來君馬也是研究明白了如何能賣好車的真諦啊。

這次君馬的新車是君馬MEET-3, 大家看到的第一眼是不是就明顯感覺到了賓士glc的精髓啊, 都是緊湊型的設計, 都是白黑設計風格的SUV, 關鍵是最可惡的是人家一般會根據使用者的反應, 改變一些設計, 就是你想要什麼, 我幫你就這麼設計。 絕對保證用戶爸爸滿意。

幾乎同樣設計的同時, 這款君馬MEET-3, 孩子車體空間上做出了改進,

加寬了車身軸距, 在同尺寸的車型裡面都是算非常大的了。 可以說這樣一款既和賓士相似的車, 又比賓士寬城車以便宜的價格出現。 賓士老總看到也是要吐血吧。

君馬meet-3在外觀設計上也同樣不輸於賓士, 車體的流線感和力量感都十足, 可見設計師的功力也是相當了得的, 山寨到這種程度, 也是讓人服氣!

當然內飾方面, 眾泰的汽車的特地就是, 能夠讓你原汁原味的體驗到被山寨汽車的車內感覺, , 賓士的出風口有, 懸空的LED中控螢幕也有, 不僅電子配件模仿的原味十足, 連坐墊和材料也捨得用相當不錯的材料, 完美的用戶體驗啊。 如果說讓開賓士glc不看車外, 蒙眼進到車內讓他開, 他一不注意還以為是賓士呢同系車呢。

眾泰 是想以這種創新和設計感來贏得許多年輕用戶的喜愛, 賓士原本也是信了, 但等他的具體車一出來, 結果一看這照片, 估計賓士GLA車主們已經哭暈在廁所了。

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