工業產品中， 汽車的出現改變了人們出行的方式。 隨著技術的發展， 汽車價格也在降低， 幾乎人人都開得起車。 雖然大家都擁有了駕照， 也會開車上路， 但有些知識和經驗都不曾知曉， 而這些就會影響駕駛體驗。 同一輛車， 不同的人可能會開出不一樣的感覺。 其實座椅的調節， 也是一門學問。 如果調整得不好， 就會導致長時間駕車容易疲憊。 比如有些人上車就腰疼， 有些人開車幾百公里不嫌累， 汽車座椅該如何調？
座椅位置調節
一般的車座椅可以手動調節， 高級一點的車型， 擁有電子調節。 不管什麼方式， 都可以調整到自己想要的位置。 上車后， 首先需要調整車輛座椅的前后位置。 因為不同的人， 開車時座椅的前后位置也不同。 身材嬌小的座椅可能會比較靠前， 身材高大的座椅可能會比較靠后。 如何找到適合自己的位置呢？上車后將臀部貼緊座椅后背，
調整完前后距離， 就可以開始找合適的座椅高低了。 建議座椅高度不要放得太低， 這樣會影響駕駛員的視線， 從道路行駛上來說， 安全永遠排在第一位。
角度的調節也很有講究， 有些人上車后， 將座椅角度調節到將近90度。 剛開始這麼靠著， 還挺舒服， 但時間一長就會導致腰酸背痛。 因為此時只有腰部與座椅觸碰， 兩側的肩膀部位， 與座椅呈現騰空的狀態。 如何正確地調整呢？將座椅的靠背適當地往下放， 當人體的軀干和腿部呈現大概95～105度時， 人體的整個背部加上肩膀都可以和座椅靠背接觸。 這樣一來整個人放松了， 開車也會變得更加輕松。
頭枕位置調節
以上的各項內容都調整完畢后， 就需要對頭枕進行調節。 很多人并不知道， 頭枕應該如何調節。 還有些人把頭枕， 調到了脖子的位置， 這是錯誤的示范。 頭枕的作用是與頭部接觸， 頭部能夠靠在頭枕的中間位置。 這樣調節有很多的好處， 首先可以減輕頭部的重量， 讓駕駛員更加輕松。 其次頭枕調整到正確位置后， 倘若有事故的發生， 就可以起到保護頭部的作用， 讓頭部脖子不受到損傷。
腰靠墊解疲勞
為什麼有些人喜歡將座椅靠背調得很直，就是因為可以讓腰部和座椅接觸，釋放一部分的壓力。而且對于一些新手司機來說，這樣后面緊實地貼靠，能增加不少的安全感。但實際上這些，只需要增加一個腰靠墊就能解決所有問題，根據以上幾步調整好位置后，座椅最理想的狀態也就形成了，如果能加上一個腰靠墊，就更加完美。因為腰靠墊放置在座椅的中下方位置，就是為了與腰部更好地接觸，讓駕駛員的整個身體處于放松的狀態。這樣不管開多久的車，都不會感到疲憊。
曾經有人說，一開車就感到很疲憊，很想睡覺。這與座椅的調節密切相關，只要調到最合適的位置，想不舒服都難。這就是為什麼有些人開車十幾分鐘就會覺得累，有些人開幾百公里都覺得還好。是不是沒想到座椅的調節也有這麼多的講究，汽車在出廠時座椅調節就設定好了范圍，而這個范圍就能滿足所有人的需求，只需要了解最合適的調整方法，不信的話，趕快去試一試吧！
為什麼有些人喜歡將座椅靠背調得很直，就是因為可以讓腰部和座椅接觸，釋放一部分的壓力。而且對于一些新手司機來說，這樣后面緊實地貼靠，能增加不少的安全感。但實際上這些，只需要增加一個腰靠墊就能解決所有問題，根據以上幾步調整好位置后，座椅最理想的狀態也就形成了，如果能加上一個腰靠墊，就更加完美。因為腰靠墊放置在座椅的中下方位置，就是為了與腰部更好地接觸，讓駕駛員的整個身體處于放松的狀態。這樣不管開多久的車，都不會感到疲憊。
曾經有人說，一開車就感到很疲憊，很想睡覺。這與座椅的調節密切相關，只要調到最合適的位置，想不舒服都難。這就是為什麼有些人開車十幾分鐘就會覺得累，有些人開幾百公里都覺得還好。是不是沒想到座椅的調節也有這麼多的講究，汽車在出廠時座椅調節就設定好了范圍，而這個范圍就能滿足所有人的需求，只需要了解最合適的調整方法，不信的話，趕快去試一試吧！