頭戴耳麥， 左手握通話按鈕， 右手點著滑鼠， 一邊和電臺裡飛行員通話， 一邊和負責地面滑行同事溝通， 眼盯著三塊密密麻麻標注著飛機參數的螢幕， 在落地飛機間隔中找出2分鐘的空隙放一架起飛， 他們就塔臺管制員。
北京首都機場塔臺聲音超好聽的小姐姐
俗稱“空中交警”， 指揮飛機起降、保障飛行安全。 他們身上擔負著三大職責：防止飛機相撞、防止飛機和地面障礙物相撞、提供有關的航空情報服務；維護空地飛行秩序。
說簡單點， 飛機何時離開廊橋， 何時起飛， 飛機能否落地都得聽他們的。 他們也被成為“空中交警”。
和《頭腦特工隊》一樣， 塔臺裡也有好幾個管制員， 也分別負責不同的區域。 從推離停機位開始逐步移交， 到最後離開機場區域， 會由好幾個管制員負責， 缺了任何一個機場都沒辦法正常運行。
首都機場平均每天起降航班1000多架次， 每2分鐘指揮1架飛機起降 。 在塔臺管制室， 以平均一架航班至少20句指令計算， 一天就是幾萬條， 而孔惠敏們的工作是保證指令正確率100%。
“下高度”“等待”“目視間隔”……一分鐘內， 塔臺管制員要熟練地切換中英文給十多架飛機下達指令。 在面前的螢幕上， 來自世界各地的大飛機化作一個個小點。 除了密切關注螢幕上的白點，
指揮國外飛機時， 對話都是用英語， 但是飛行員來自各個國家， 有印式英語、日式英語等等口音， 這就需要有經驗的管制員仔細聽。
指揮專機的同時， 還要指揮普通的客貨機， 一名管制員要應對多名飛行員， 在一個頻率上隨時進行語言切換， 且要應答如流， 不能出任何差錯， 精神必須高度集中。
一般人眼裡， 塔臺管制員職業讓人羡慕， 但他們所承擔的責任和壓力是前所未有的， 希望理解他們， 記住他們， 在您每一次征程中都融入了他們的真誠和責任。
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