鄭州作為全國八大國家中心城市之一， 也是典型的單核省份城市， 最近發展速度迅猛。 一個城市的發展可以靠某一類支柱產業， 但單一的發展模式帶來的隱患也是不言而喻的。 美國東北部的工業城以及我國東北近年的問題都說明了這一點， 多頭並進協調發展也許更符合現代城市的框架佈局。
鄭東新區從誕生起便“高舉高打”， 高規格規劃設計和“一張藍圖繪到底”， 是整個河南乃至中原地區最舉足輕重的新區， 它便在短短的12年間， 從一片蘆葦叢生的魚塘變身為“國際鄭”的實力代表。 在2002年12月的世界建造師聯盟年會上，
鄭州東區的定位是集中央商務區、龍子湖高校園區、科技園區、商住物流區等綜合的一個城市概念， 加上省市政府部門的支撐， 東區已經成為鄭州市的一張新名片， 也是鄭州高端文化和消費的代名詞。
鄭州航空港實驗區是我國首個國家級航空港經濟綜合實驗區， 是集航空、高鐵、高速公路等現代化交通於一體的綜合樞紐區。 鄭州航空港也成為全國首個上升到國家戰略的航空港經濟發展先行區， 鄭州航空港在富士康的拉動下， 迅速從一塊古棗園化身為航空物流和高精尖加工地。 鄭州航空港自成立以來取得突飛猛進的發展，
最近幾年全國各地大城市都在大力發展新區經濟， 希望以此為契機調整本地經濟發展模式改善發展空間， 這個願望是好的， 但實踐過程還需要內在的經濟實體驅動， 無論是東區還是港區， 未來的發展都有待歷史的檢驗。
航空港區是國家級第一個實驗區， 加上港區國際機場， 園博園再加上規劃中高鐵南站， 未來發展可想而知， 而鄭東新區是省級的， 規格起點都不一樣， 未來發展可想而知？