6萬噸巨艦失去控制,在海上橫衝直撞,這國船為救中國航母喪命

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我們知道, 遼寧艦的前身是始建於1985年烏克蘭的瓦良格號, 由蘇聯建造, 後因蘇聯解體, 烏克蘭分得了這一還未完工的瓦良格號。

已經完工70%的瓦良格號被停在黑海造船廠內, 烏克蘭軍工企業將其視為一個沉重的包袱, 造又造不出來, 賣又賣不上高價。 但是一天天過去了, 泡在海水裡的瓦良格號漸漸的開始被海水腐蝕生銹, 烏克蘭認為, 如果再不賣掉, 恐怕到時只能當廢鐵拆了。 就在烏克蘭一籌莫展的時候, 中國出現來了, 最終烏克蘭以2000萬的底價賣給了中國。 後來美國知道此事後,

告誡烏克蘭將瓦良格上所有的核心裝備拆除以後再賣, 也就是說美國希望烏克蘭賣的只是一個空殼鐵架子。

但是烏克蘭表面上答應了美國的要求, 實際上並沒有那麼做。 烏克蘭負責人讓中國趕快找幾條拖船將其拖走, 防止再生什麼變故。 中國也在第一時間找來6艘拖船, 包括當時世界上馬力最大的尼柯萊.契克號拖船, 將瓦良格號航母拉著緩慢地駛出了黑海造船廠, 而這一出港就在海上漂泊了兩年半。

在出港後第10天, 到達土耳其海峽時, 土耳其稱航母太大, 不利於安全通行, 無奈瓦良格航母又重新運回了黑海。 幾個月後, 當瓦良格再次嘗試通過土耳其的博斯普魯斯海峽時, 依然和第一次一樣的遭遇。

迫不得已中國派出找來談判專家與其進行協商。

經過長達一年之久的談判協商之後, 土耳其終於准許瓦良格號通過土耳其海峽, 但需要向土耳其提供3.6億美元的援助金以及10億美元的保證金。

本以為通過土耳其海峽後就可以一帆風順回到中國, 沒想到路上還是充滿了艱難險阻。

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“軍武硬漢”

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