鄭州地鐵“私房照”大曝光：每晚“睡”在這兒，“洗澡”只要15分鐘

你知道你每天出門乘坐的地鐵是從哪兒發車的嗎？你知道地鐵的“閨房”是什麼樣的嗎？每天穿梭於地下的地鐵要怎麼“洗澡”呢？5月5日，鄭州地鐵粉絲節第一場探秘活動在鄭州地鐵鄭東車輛段舉行了首場“探秘”活動，關於鄭州地鐵的一系列疑問都在這裡揭曉了答案。

地鐵的“臥室”—運營庫

目前，鄭州地鐵一號線投入運營的列車一共有42輛。這些列車每天“下班”後就會回到這裡—運營庫。這是專供車況良好的列車停放休息的地方，也可以看做是地鐵列車的“臥室”。

除了這個位於鄭東車輛段的運營庫，在西邊的西流湖附近也有一個這樣的運營庫，每天結束運營後，列車開到那裡休息，等待第二天東西兩個方向同時准點發車。

緊挨著運營庫則是檢修區，地鐵列車的日常檢修都在這裡進行，這裡也可以說是“體檢區”。每天要載著那麼多乘客在鄭州的地下飛馳，多久會對車輛進行一次檢修呢？答案是：2天、1周、1個月、3個月、1年等等不同的週期。每輛列車都會按照這樣的檢修週期進行檢查，只是檢修週期不同，每次的檢查深度也不同。除了這樣的檢修，每趟車發車前，其實也會進行一次簡單的檢查，就是為了確保列車運行的安全。

司機將列車開進清洗隧道

雖說地鐵每天都在地下來回穿行，

但車身似乎看起來總是一塵不染，那是因為每過3到7天，列車就要好好“洗一次澡”。但是和我們想像中的人工清洗不同，地鐵洗車已經是全自動的了。司機將列車開進專門用來洗車的隧道，只要幾分鐘的時間，就能“小黑車”進去， “小白車”出來。

司機將列車開進清洗隧道

地鐵“洗澡”洗哪裡？主要是車頭和車身兩側。司機按照每小時3公里的速度把車開進隧道，進去後要進行噴淋、打洗滌劑、毛刷刷洗、烘乾等等幾個步驟。

對車體進行噴淋

列車進隧道後的首次噴水，是對車輛進行一個預冷或者預熱。冬天的時候防止車體太冷令洗滌劑達不到洗滌效果。夏天防止天氣太熱導致洗滌劑揮發。洗車所用的水也是很環保的，這些水並不都是清水，

而是80%的淨化水加上20%的清水。洗車機配有專門的汙水處理系統，洗車水經過下水道會流進廠房裡，然後進行沉澱、活性炭吸附，對污水進行處理，處理之後達到洗車用水的要求。

毛刷洗刷車體

噴淋結束後就要打“沐浴露”刷車了。清洗列車的洗滌劑也是專門配製的，為了防止對車身造成腐蝕，洗滌劑的PH值在7到9之間，這個酸鹼度能夠保證洗的乾淨的同時也不會對車身有腐蝕。

洗完之後最後還要烘乾，列車從洗車隧道出來前會有一個風箱，對車體進行吹洗，一是為了防止留下浮水印，二是在冬天時也能防止水滴結冰。而每輛120米長的列車完成這樣一次細緻的清洗只要15分鐘。

鄭州地鐵粉絲節

這樣的地鐵探秘活動這次只是第一場，接下來還有5月12日體驗穩穩“老司機”， 5月13日安全基地裡的神秘裝置， 5月19日感受控制中樞的力量三場探秘活動邀請鄭州地鐵粉絲參加，想要參加的粉絲可以通過“鄭州地鐵”官方微博、“鄭州地鐵資訊”微信公眾號等線上平臺報名參加。（攝影/周波文字/王邵怡）