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這個國家花重金攻克戰機啟動的難題,性能上總是差人一步,究竟是為什麼?

投了500億都沒研究好一台好的紅旗, 投3000億會研究出來一台好的飛機發動機嗎?由於採用了新的廠房、現代化設備和脈動生產線, 殲-20的生產速度可以達到每年36架。 殲-20戰機採用國產的渦扇-10C型發動機, 部分機型還配備了渦扇-10向量發動機, 我國的殲-20已經不再受到俄羅斯發動機的制約。 但是, 跟在人家屁股後面模仿永遠都是落後的!

中國是時候該表演真正的技術了, 應該要像美國一樣研究出一樣專利的東西, 給多少錢。 用一萬個院士什麼也研究不出來, 全養一些白吃飯的。 殲-20就目前看來是“大功告成”了,

與別國最大的差距還是發動機。 該款戰機應該配備的是渦扇-15“峨眉”, 這是中國比肩美俄四代發動機的新型向量發動機。 由於中國在航空發動機領域的進展太慢, 導致殲-20至今無法配備大推力發動機。

足足二十幾年沒有作為, 而有作用的年代就是這幾年打貪官產生的動力, 使人振奮使人向前使人有了衝勁。 所以, 應該是這幾年才有人研究出成績的。 中國在航空發動機領域投入了上千億的資金, 花了二十年才剛剛吃透了渦扇-10太行發動機, 這款發動機的技術已經被美俄淘汰, 但是對中國來說卻是更可靠的國產渦扇發動機。 為何中國始終造不好合格的高性能航空發動機?過去中國航空發動機工業沒有扎實的基礎研究製造能力,

為了型號的需求倉促對國外發動機進行測繪仿製, 使用者對故障頻發非常不滿。

搞研究就要耐得住寂寞!要有好的體制, 還要有好領導。 科研人員不能像大學教授一樣, 靠東拼西湊的論文搏名上位, 要有一批淡泊名利的優秀人才默默無聞的奉獻, 才能有所成就。 在全新航空發動機集團的整合下, 中國投入的發動機專項資金高達3000億, 突破發動機技術已經成為國家層次的戰略。 讓磚家成為專家, 其實很簡單, 全國統一考題, 統一招生, 貧困考試免除學費, 並且補貼生活費。 一個國家沒有培養真正精英的心, 還要到處設了門檻, 做不出來。 中國是起步晚一點, 但是發明一種東西, 總比製造要簡單吧, 現在的中國是製造一種東西搞的比發明更困難。

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